17 июня 2022 в 16:09 по UTC с площадки LC-39A на Мысе Канаверал Falcon 9 стартовал с очередной партией спутников Starlink. Для первой ступени B1060 это был уже 13-й повторный полёт, впервые в истории компании. Ракета успешно вывела спутники на орбиту, а первая ступень села на платформу ASOG. Это была 50-я успешная посадка первой ступени подряд и 100-е повторное использование ранее летавших ракет компании! Створки обтекателя были выловлены из воды.
Кстати, обратите внимание на строительную технику рядом со стартовой площадкой. Это ведётся строительство стартового стола для Starship+SuperHeavy. Он строится по образцу стола стоящего в Starbase, Бока-Чика.
18 июня 2022 в 14:19 по UTC с площадки SLC-4E на базе Вандерберг, Калифорния Falcon 9 стартовал со спутником SARah-1 - спутник c SAR-радаром массой 2200 кг в интересах Министерства обороны Германии. Спутник успешно выведен на орбиту, а первая ступень B1071 совершила возврат на сухопутную площадку рядом с местом старта. Створки обтекателя так-же были выловлены из воды.
19 июня 2022 в 04:27 по UTC с площадки LC-40 на Мысе Канаверал Falcon 9 стартовал со коммуникационным спутником Globalstar FM15 массой 700 кг. Запуск прошёл успешно, первая ступень B1061 совершила посадку на платформу JRTI. Створки обтекателя так-же были выловлены из воды.
Тот факт, что при столь малой массе спутника первая ступень совершала посадку на платформу, а так-же нестандартный адаптер полезной нагрузки позволяют предположить что на борту была также некая засекреченная нагрузка от неизвестного заказчика.
Адаптер нагрузки вместе со спутником выглядел так (спутник сверху изображения):
Текущее состояние "ракетного флота" SpaceX
А теперь ещё одна главная новость
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) признало Starship экологически безопасным при соблюдении мер защиты
Вердикт требует предпринять более 75 дополнительных защитных экологических мер, но препятствий для орбитальных запусков из Бока-Чика для Starship больше - НЕТ.
Далее FAA будет работать со SpaceX над выдачей непосредственной лицензии на запуски Starship, а пока SH B7 и Starship S24 будут проходить огневые испытания.
Илон Маск: — Первая система Starship и Super Heavy будет готова к полёту в следующем месяце. Вчера я был в High Bay и Mega Bay и лично контролировал прогресс.
Илон Маск в письме сотрудникам раскрыл проблемы SpaceX
В электронном письме, отправленном сотрудникам SpaceX Илон Маск обратился к «кризису» производства двигателей Раптор и сказал, что компания может столкнуться с «реальным риском банкротства», если компания не сможет достичь скорости полетов Старшипов на уровне раз в две недели в следующем году:
"К сожалению, кризис производства Рапторов намного серьезнее, чем казалось несколько недель назад. Поскольку мы углубились в проблемы, возникшие после ухода предыдущего высшего руководства [Прим. - ранее из SpaceX были уволены несколько руководителей по разработке и производству двигателей Раптор], они, к сожалению, оказались гораздо более серьезными, чем сообщалось. Нет никакого способа приукрасить это.
Я собирался взять этот выходной, как свой первый выходной за долгое время, но вместо этого я буду на линии Raptor всю ночь и все выходные.
Если у вас нет серьезных семейных дел или вы физически не можете вернуться в Хоторн, нам понадобятся все силы, чтобы оправиться от того, что, откровенно говоря, является катастрофой.
Последствия для SpaceX, если мы не сможем изготовить достаточно надежных Рапторов, заключаются в том, что мы не сможем летать на Старшипе, а это значит, что мы не сможем запускать спутники Starlink V2 (у Falcon9 нет ни объема, ни грузоподъемности, необходимых для спутников Starlink V2). Спутник V1 сам по себе финансово слаб, в то время как V2 силен.
Кроме того, мы увеличиваем производство терминалов до нескольких миллионов единиц в год, что потребует огромных капитальных затрат, предполагая, что спутники Starlink V2 будут находиться на орбите для удовлетворения спроса на пропускную способность. В противном случае эти терминалы будут бесполезны.
Все сводится к тому, что мы столкнемся с реальным риском банкротства, если не сможем достичь скорости полетов Старшипов хотя бы раз в две недели в следующем году.
Первая частная туристическая миссия Inspiration4 на корабле Crew Dragon успешно приводнилась в Атлантическом океане вблизи Мыса Канаверал после почти 3-х дней (2-х дней 23-х часов и 3-х минут) в космосе. Участники миссии перенесли торможение в атмосфере Земли хорошо и покинули капсулу с минимальной помощью.
Участники уже опубликовали свои отзывы о полёте
Jared Isaacman: — Нам понравился космос, но быть дома - это здорово! Невероятные новости о пожертвовании Илоном Маском средств и превышении нашей цели в сборе $200 млн для больницы St. Jude. Давайте продолжим это благое дело! От лица Inspiration4 хочу сказать спасибо всем за поддержку и спасибо SpaceX за то, что вернули нас домой в целости и сохранности! Продолжайте менять Мир!
Сиан Проктор: — Лучшее путешествие в моей жизни! Спасибо, SpaceX и Илону Маску! Ничего, кроме благодарности!! Спасибо всем, кто помог сделать нашу миссию успешной и поддержал нас в этом историческом путешествии (Не могу не сказать про) разговор с Боно в космосе! U2 была моей любимой группой со времен тура Joshua Tree в 80-х годах, а ещё мы вместе с Хейли слушали "Beautiful Day" в день запуска! Наш космический разговор (с Боно) был для меня особенным моментом.
Хейли Арсено: — Это был самый невероятный опыт в моей жизни! Не могу дождаться, чтобы поделиться им со всеми вами! Спасибо Илону Маску за столь щедрое пожертвование на нашу цель по сбору средств для St. Jude!!! Это заставляет меня плакать!
Крис Семброски: — Какое это было удивительное приключение! Я так рад быть дома на Земле и вернуться к своей семье. Мне есть чем с ними поделиться! Потрясающая команда Inspiration4! Спасибо, SpaceX!
Также руководство миссии от SpaceX прокомментировало её ход:
— Мы не можем передать, какое впечатление произвела эта миссия на всю команду SpaceX и насколько гладко она прошла. Добро пожаловать во вторую космическую эру! — За время полёта мы наблюдали две проблемы: первая - с космическим туалетом Dragon. Она возникла из-за вентилятора, который является частью системы, но обходной путь был реализован без каких-либо серьёзных проблем. Вторая - с датчиком температуры на одном из двигателей Draco. Он выдавал неверные данные и мы его отключили. Следует отметить, что он был продублирован. — Мы также отслеживали влияние температуры при открытом люка в купол, потому что вы теряете определенное количество тепла, когда вы открываете это "окно", так же как вы открываете окно на Земле. Время, в течение которого люк был открыт, в значительной степени зависело от экипажа — По завершении полёта в корабле оставалось 50% топлива и был провиант, который позволил бы экипажу задержаться на орбите ещё на два дня без каких-либо серьёзных проблем, это даёт большой запас по времени миссии (для выбора погоды, либо как вариант для продления времени миссий). Мы рассматриваем расширение возможностей Dragon для таких миссий — Сейчас экипаж уже воссоединился со своими семьями, фотографируется и наслаждаются земной гравитацией — Эта группа астронавтов была хорошо обучена, так же, как и любая другая группа астронавтов летавшая в Dragon - они знали, что делать, и они могли справиться с проблемами, если бы им было это нужно — Так как это частная миссия, мы не можем раскрыть сколько заплатил за неё заказчик — Количество людей обсуждающих с нами полёты на орбиту значительно увеличилось после начала этой миссии. Уже ведутся переговоры о миссиях на три года вперёд.
Запись прямой трансляции (временные метки примерные)
«Для нас Маск — реинкарнация дедушки» - внук Сергея Королева о встрече с Илоном Маском
Сергей Королев — создатель советской космической программы. Именно он руководил запуском первого искусственного спутника Земли и полетом Юрия Гагарина в космос. А еще Сергей Королев — один из кумиров Илона Маска. Предприниматель много раз признавался, что восхищается советским конструктором. Недавно Маск встретился с потомками Королева — внуком Андреем и правнуком Павлом. О том, как прошла эта встреча, а также о том, каким был знаменитый советский ученый в повседневной жизни, «Медуза» поговорила с Андреем Королевым.
Андрей (внук) о Сергее Королеве
Мое детство было довольно счастливым. Я родился в Москве, мама работала врачом, папа — инженером. Учился я в одном классе с Виктором Пелевиным. Это абсолютно живой, нормальный, настоящий человек. Естественно, под давлением семьи сначала я собирался пойти [по примеру отца и деда] по инженерному пути. Но в девятом классе у меня случился острый аппендицит. Я пролежал две недели в больнице и вышел оттуда убежденным хирургом, о чем ни капли не жалею и по сей день. В больнице я помогал медсестрам, ухаживал за больными детишками, было очень интересно — я научился определять пульс, давление и еще много чего. Когда меня выписали, я начал готовиться к поступлению в медицинский институт. А сейчас мне посчастливилось открыть собственную клинику.
Моя сознательная жизнь шла уже после смерти дедушки. Он ушел из жизни, когда мне не было и четырех лет — в таком возрасте человек сознательной памятью не обладает. Но каждый год в день его рождения у нас дома до сих пор собираются люди, которые его знали и любили. Они приходят и делятся своими воспоминаниями. У нас дома есть и музей — его курировала моя прабабушка Марья Николаевна, которая пережила Сергея Павловича Королева почти на 14 лет. Всю жизнь мы крутимся в воспоминаниях о дедушке — о его работе, жизни и его друзьях.
С момента смерти дедушки прошло 55 лет. Но до сих пор в день его рождения 12 января тысячи людей по всей стране возлагают цветы к его памятникам и мемориальным доскам. Люди абсолютно добровольно приходят и возлагают цветы к его могиле. Это говорит о высочайшем авторитете. И, на мой взгляд, сейчас интерес к космосу, конечно, растет. Например, к нам часто обращаются школы — за разрешением присвоить им имя Королева.
Сергей Королев у планера «Коктебель». 1929 год
Сергей Королев (крайний слева) на Нахабинском полигоне перед пуском ракеты «ГИРД-Х». 1933 год
В биографии дедушки меня больше всего впечатляло, впечатляет и никогда не перестанет впечатлять его мужество. В 1938 году его посадили в тюрьму — за то, что он якобы был «врагом народа», троцкистом. Например, якобы специально строил двигатели, которые работали только одну-две секунды. Хотя естественно, что двигатели на этапе проверки время от времени взрывались.
За два месяца до ареста дедушку понизили с должности заместителя директора НИИ до начальника отдела. Думаю, это его и спасло. Если бы этого не случилось, его бы 100% расстреляли. У них [в институте] работал один человек, который написал доносы на всех. Ему хотелось остаться единственным создателем их разработок. Дедушка вышел из тюрьмы [в 1944 году]. И вышел не только не сломленным, а существенно сильнее, чем был раньше. Несколько раз за время заключения он вообще должен был погибнуть, но его чудом спасла судьба.
Приговор по делу Сергея Королева
Золотодобывающий прииск Мальдяк
Первый такой случай произошел, когда его отправили по длиннейшему этапу на восток страны — на Колыму. Он был в лагере Мальдяк, это 500 километров от Магадана. В лагере он умирал от цинги, его чудом спас другой заключенный.
Его звали Михаил Усачев — это бывший директор Московского авиазавода, где построили самолет, на котором разбился [летчик] Валерий Чкалов. В его гибели обвинили Усачева. Он также отличался большим ростом и огромной физической силой. Усачев своими кулаками очень быстро объяснил уголовникам, кто главный. А когда обходил барак, то заметил под грудой тряпья уже умирающего человека. В нем он узнал моего дедушку, с которым познакомился на планерных состязаниях в Коктебеле. Усачев приказал уголовникам достать дедушку оттуда и поделиться с ним пайкой. Он добился, чтобы дедушку отправили в санитарный пункт, и спас его от смерти.
Второй такой момент — когда у Сергея Королева уже был пересмотр дела. Тогда он ехал по этапу без охраны и опоздал на пароход, который позже затонул у берегов Японии. Уехал дедушка следующим рейсом.
Пересмотра дела удалось добиться благодаря двум очень мужественным людям — летчику Михаилу Громову и летчице Валентине Гризодубовой, оба герои Советского Союза и члены Верховного совета СССР. Они написали письма [Лаврентию] Берии, после чего дело пересмотрели. Вместо десяти лет дали восемь, вот и весь пересмотр.
Уже дальше была история с «Туполевской шарагой», где сидело множество блестящих умов Советского Союза. Во время войны страна начала откровенно проигрывать битву в воздухе, потому что «мудрый» полководец Сталин перестрелял, переубивал и посадил в тюрьму всех конструкторов — и вообще многих умных людей. Я очень люблю Россию и любил Советский Союз и, безусловно, гордился своей страной. Но то, что творило на тот момент Советское государство, — это просто садистский режим.
Чтобы понять, каким был дедушка в повседневной жизни, я бы посоветовал прочитать книгу «Нежные письма сурового человека», изданную при поддержке Мемориального дома-музея Сергея Королева. Если почитать эту книгу, поражаешься его поэтической натуре, он применяет очень красивые и нежные эпитеты.
Но, конечно, 98% его жизни занимала работа. Знаете, есть такое выражение, что истинно великий человек не кичится своим превосходством над другими. Именно таким был Сергей Павлович Королев. Он был жестким, но очень справедливым.
Естественно, дедушка занимает очень важное место в моей жизни. Он — великий человек.
Королев во время работы над дипломным проектом в 1929 году
Сергей Королев с женой Ксенией Винцентини. Крым, 1934 год
С дочерью Наташей. Июль 1935 года
Об Илоне Маске
Год назад под руководством Илона Маска был запущен корабль Crew Dragon. Мы посмотрели полную трансляцию запуска, она произвела неизгладимое впечатление — смотрелась как художественный фильм. До этого Илон Маск неоднократно очень позитивно высказывался о Сергее Павловиче Королеве. Говорил, что достижения корпорации SpaceX базируются на плечах титанов — в том числе и на плечах моего дедушки. Поэтому после запуска моя жена Лена сказала, что нам надо поздравить Илона Маска.
Несмотря на то, что это казалось практически невозможным, мы решили попробовать. Я обратился к своим знакомым из NASA и попросил передать письмо в SpaceX. Нам перезвонили через три дня и сказали, что Илон Маск хотел бы поговорить с нами по телефону.
Согласовали дату и время звонка. Мы знали, что временные слоты в графике Илона Маска разбиты по пять минут, но нам на разговор выделили 20, что приятно удивило.
Очень комфортно побеседовали. Илон Маск — блестящий собеседник. Он дает сказать, он говорит сам, много шутит и смеется. Сказал, что с очень большим уважением относится к Сергею Королеву. Все, что делает Илон Маск, очень выверено с дизайнерской точки зрения. То же самое было у дедушки. Он всегда говорил, что только красивое изделие будет адекватно работать в космосе. Все изделия, которые выходили из его конструкторского бюро, были очень эстетически красивыми.
Помимо этого, Илон Маск рассказал, что самый большой зал SpaceX носит имя Королева. Мы этого не знали. А он ответил, что пришлет подарок. Через месяц к нам пришла большая коробка, на которой был указан отправитель — SpaceX. Мы получили табличку из зала «Королев».
Тогда же он пригласил нас приехать. Но начались жесткие ковидные ограничения — самолеты перестали летать. Уже в конце августа у меня был запланирован большой [медицинский] конгресс в Калифорнии, и мы смогли договориться о встрече в Лос-Анджелесе, куда из Лондона приехал мой сын. Мы взяли в аренду машину («Теслу») и вечером приехали в SpaceX. Нам провели потрясающую экскурсию. После нее мы посмотрели цеха, где собирают ракеты, еще нам показали стеклянный стерильный куб, где собирают Сrew Dragon. Очень впечатляюще выглядит само здание SpaceX. Рядом с ним находится аэродром, на который на встречу прилетел сам Илон Маск. За ним постоянно — в прямом смысле — охотятся журналисты. Стоило сесть его самолету — и тут же на горизонте появился вертолет, обвешанный камерами. Он пытался сесть около самолета, но внизу уже кружились электрокары, чтобы не дать этому вертолету сесть.
В жизни Илон Маск показался еще лучше, чем по телефону, и поразил нас своей простотой и открытостью. Люди идут за ним, потому что работать с ним — большая честь. Этот человек заряжает их своей энергией и своей работоспособностью. Мы час сидели в офисе и разговаривали о прошлом, настоящем и будущем. Обменивались мнениями, разговор был очень комфортный и хороший. Но мы с Илоном договорились: все, что мы обсуждали, мы оставим в стенах кабинета. Могу сказать одно — по большинству вопросов наши точки зрения совпадают.
Конечно, я слежу и за нашей космической отраслью. У меня замечательные отношения с ракетно-космической корпорацией [«Энергия»], которая носит имя моего дедушки — и мы этим очень гордимся.
Но не думаю, что мой дедушка был бы безумно счастлив, если бы узнал, что ракеты-носители, которые он создал 60 лет назад, продолжают бороздить космос. Конечно, это надежная машина, но хочется иметь уже нечто новое, но такого пока у нас нет. Мы очень надеемся, что молодые ребята смогут двигать эту отрасль вперед. Ведь космонавтика является квинтэссенцией того, что происходит в государстве, — это и технологии, и организации, и ресурсы, и финансы. Чем лучше космонавтика — тем больше уважения к стране, это понимали и Хрущев, и Брежнев. Например, Хрущев оказывал колоссальную поддержку моему дедушке, благодаря ему все самые нерешаемые вопросы решались в течение секунды.
Нет сомнения в том, что такие люди, как Илон Маск и Сергей Королев, двигают мир вперед. Вообще, Сергей Королев был Илоном Маском своего времени. Человеком, который выбрал себе цель, знал, куда идти и как туда дойти. Он вел за собой сотни тысяч людей — ведь фактически на космическую промышленность работала вся экономика Советского Союза. В разговоре с Илоном мы тоже говорили, что он для нас своего рода реинкарнация дедушки.
И я с огромным уважением отношусь к Илону Маску, но кто еще может быть моим кумиром, если мой дедушка — Сергей Павлович Королев?
Илон Маск провёл экскурсию по SpaceX для внука Сергея Королёва
В 2020 внук конструктора, Андрей Королёв, поздравил Илона Маска с успешным запуском корабля Crew Dragon. В ответ Маск пригласил его на экскурсию в SpaceX. Сейчас, когда коронавирусные ограничения были ослаблены, Андрей наконец-то смог побывать на предприятии SpaceX в Калифорнии.
"Невероятно благодарны Илону Маску за приглашение, гостеприимство и незабываемую почти часовую личную встречу. Слова нашей благодарности команде Илона за впечатляющую экскурсию по SpaceX и возможность увидеть своими глазами сборку двигателей, ракет и Crew Dragon. Продолжайте двигать мир вперёд, мистер Маск!" - написал Андрей Королёв в своём Facebook
Отличный комментарий!
Круто! Что сказать
И печально, когда в другой стране достижения твоих ученых ценят больше, чем собственное правительство, чтоб оно на костре сгорело к чертям.
По словам Маска, Tesla Bot будет дружелюбным, а также достаточно медленным и слабым, последнее – страховка на случай робобунта, который так любят описывать фантасты в своих книгах. Tesla Bot получит передовую систему искусственного интеллекта, которая будет такой же сложной, как и автопилот для электромобилей компании. Предназначение Tesla Bot – выполнение различных рутинных, а иногда и сопряженных с определенным риском задач, при этом робот будет перемещаться по нашему миру без необходимости получать пошаговые инструкции.
Tesla Bot будет выполнять простые команды, например: «Пожалуйста, возьмите этот болт и прикрепите его к машине этим гаечным ключом». Он также сможет покупать продукты для своих хозяев и выполнять разные работы по дому. То, как будет выглядеть Tesla Bot, показано на картинке выше. По словам Маска, высота робота составит 172 см, масса – чуть больше 55 килограммов. Корпус будет изготовлен из легких материалов, а на лице – экран для отображения полезной информации.
Робот сможет перемещаться со скоростью 8 километров в час и будет способен переносить грузы массой до 20 кг. Глава Tesla пообещал, что прототип Tesla Bot появится в следующем году.
--Свидетели-Маска-7909746.jpeg "SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX),Свидетели Маска,разное")
--Свидетели-Маска-7909747.png "SpaceX,Space Exploration Technologies Corporation, Американский Батут Корпорейшен,Starship (SpaceX),Свидетели Маска,разное")
Отличный комментарий!